Le associazioni del mondo dei trasporti su gomma Assotrasporti, Fai e Sistema Impresa prendono posizione contro il cattivo stato della rete stradale, autostradale e ferroviaria.

Sono trascorsi 15 giorni dall'entrata in vigore dei nuovi divieti per l'autotrasporto sull'asse del Brennero: la situazione è critica.

Dopo il sequestro del viadotto Cerrano sulla A14, e la conseguente chiusura al traffico pesante, si sono verificati diversi problemi per l'autotrasporto e la circolazione locale. 

Dopo il Decreto Dignità, il lavoro intermittente si conferma uno dei pochi strumenti di flessibilità rimasti per le imprese, lo strumento principe della flessibilità.

Non c’è Europa senza un sistema di trasporti funzionante. Il mercato unico poggia sulla mobilità delle persone e delle merci, così come gli elementi principali della cittadinanza europea (il diritto di vivere, lavorare, studiare o fare impresa in ogni parte del continente) restano sulla carta se le persone non sono messe nella condizione di potersi spostare liberamente.

Tutti i veicoli che trasportano merci pericolose devono avere a bordo dei specifici DPI, dispositivi protezione individuale, come citato nel testo unico dell’ADR, ovvero il testo che disciplina come devono essere trasportate e manipolate le merci pericolose.

Si è tenuto nel pomeriggio di martedì 7 gennaio 2020 l'incontro presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con gli autotrasportatori per affrontare il problema del caro-navi.

Su tutta Italia, sono stati previsti aumenti soltanto su quattro autostrade, due delle quali in provincia di Brescia.