La tanto attesa udienza della Corte di giustizia europea sulla legittimità dei costi minimi italiani si svolgerà lunedì 7 aprile.

La discussione sull'applicabilità dei costi minimi e il conseguente iter giudiziario, che va avanti da anni tra udienze e rinvii, hanno avuto inizio con il ricorso al TAR del Lazio presentato da diverse Associazioni della committenza, tra cui Confindustria, e dall'Autorità garante della Concorrenza, che denunciavano l'illegittimità dei costi minimi e la loro incompatibilità con la normativa comunitaria, in quanto lesivi della libertà di concorrenza all'interno dell'Unione europea.

Il TAR del Lazio, dopo una serie di pronunciamenti in cui non si è mai espresso sul merito della controversia, nell'udienza dello scorso 15 marzo per la prima volta ha avanzato dubbi sul regime dei costi minimi, introdotto dall'art. 83-bis della Legge 133/2008. 

Ha così disposto il rinvio pregiudiziale alla Corte di Giustizia dell'UE, sospendendo il giudizio fino alla pronuncia del tribunale europeo. L'interpretazione che il TAR Lazio ha richiesto alla Corte riguarda tre aspetti:

- la compatibilità dei costi minimi con la tutela delle libertà fondamentali dell'UE (libertà di circolazione di merci, persone, servizi e capitali) e del principio cardine della libera concorrenza;

- la possibile limitazione di tali principi giustificata dall'obiettivo di salvaguardia dell'interesse pubblico alla sicurezza stradale;

- la determinazione dei costi minimi in seguito ad accordi di settore o piuttosto subordinata a organismi rappresentativi degli operatori economici privati.

Dopo il parere espresso lo scorso agosto dalla Commissione europea su tali aspetti (ecco il testo completo delle sue osservazioni: Commissione Europea – Osservazioni sui costi minimi), la prossima settimana finalmente la Corte di giustizia europea si riunirà per esprimere il giudizio definitivo richiesto dal TAR Lazio, che porrà fine alla questione che vede contrapposti autotrasporto e committenza.

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