Con uno slittamento dell’apertura del traforo del Frejus almeno al primo trimestre del 2025, le imprese di autotrasporto non dormono sonni tranquilli.

Non per monotonia, bensì perché rispecchia la realtà, siamo a ribadire nuovamente che il mondo dell’autotrasporto è in forte difficoltà.

Con moltissime strade e autostrade soggette a lavori di manutenzione e riammodernamento per un trasporto migliore in futuro, i principali valichi internazionali non danno buone notizie alle imprese di autotrasporto che ad oggi si sentono abbandonate a loro stesse.

Per quanto riguarda il traforo del Frejus, chiuso ormai da un anno per una frana caduta ad agosto del 2023, i lavori della falesia di Praz nella Maurienne proseguono incessantemente sotto la supervisione del Dipartimento e la Prefettura della Savoia in collaborazione con SNCF Réseau e SFTRF. Tuttavia, secondo quanto raccolto dalle ultime indiscrezioni, a causa delle recenti difficoltà geologiche avvenute, per la messa in sicurezza e la riapertura della linea ferroviaria, dell’A43 e della RD 1006 si potrebbe aspettare almeno fino al primo trimestre del 2025, anche in questo caso senza garanzia.

A proposito di questa poca certezza inerente ad una possibile riapertura del traforo del Frejus, che allarma comprensibilmente tutto il mondo dell’autotrasporto, le imprese si dicono preoccupate e lamentano un settore che, come citato ad inizio articolo, è sempre più in ginocchio e prima o poi arriverà ad un punto di non ritorno.

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